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大众网·海报新闻记者李立红济南报道
高铁站附近打不到网约车，司机开进去将面临一万元到三万元的罚款，这不但给居民出行带来不变，还影响了枣庄的城市形象。在10月15日晚的《问政山东》节目中，枣庄市代市长张宏伟表示，必须下决心从根本上解决，综合运用政府、市场、社会等多种手段，让出租客运市场成为“活水”，满足人民群众日益多样化的出行需求。
9月17日，记者来到枣庄高铁站，发现不少外来旅客正在出站口附近通过打车软件寻找网约车，但附近车辆很少，游客反映打不到网约车，“过来玩的游客，对枣庄的第一印象会差很多。”
网约车打车难，而在枣庄高铁站附近的出租车等候点，营运出租车排起了长队。在客流量密集的高铁站，网约车为什么消失了呢？一些出租车司机向记者透露，“快车在这里不合法”“不派单”“派单他们也不去高铁站”。
在枣庄火车站出站口，记者通过手机软件尝试呼叫网约车，上面显示“正在为您寻找车辆”，但十多分钟后，依然等不到网约车接单，订单被系统自动取消。
记者将此事反馈给了现场的交通执法人员，该工作人员称附近都打不到网约车，“这边不允许用滴滴打车。”
当晚，记者再次来到枣庄高铁站，在站点南侧的停车场出口处，一辆写着交通执法的车辆停在路边，旁边一名执法人员正在巡查。在出口处附近，记者以去往四公里外的天衢商贸城为由，与出租车司机沟通，两位司机均要价15元，且不能打表，并告知记者附近打不到网约车。而记者通过出租车正常打表计费，发现到达天衢商贸城的价格为9.5元。
随后，记者拨通了滴滴公司的客服电话。对方回复，可能存在两种情况，一是枣庄站附近网约车运力不足，二是因为当地有政策，网约车司机不敢去附近。
记者联系到一位网约车司机，他说自己不想去火车站附近接人，因为会面临一万元到三万元的罚款。
在《问政山东》节目现场，枣庄市交通运输局局长王庆丰说，枣庄现在有19家网约车公司，规模都比较小，滴滴打车在枣庄尚未注册，成为无资质运营。“枣庄没有出台高铁站附近禁止网约车的政策，我们将加快出台网约车运营管理规定，与网约车公司积极沟通，引进知名网约车平台，今年年底前解决这个问题，让老百姓的出行方式更多样化。”王庆丰说，同时，针对出租车拼车、拒载、不打表等问题，将立即对出租车违法运营问题展开全面整治，全天候监管和巡查，畅通举报渠道，严厉打击违法违规问题。
“交通出行是群众关心
