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重磅枣庄交通ldquo十四五rd [复制链接]

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12月29日,枣庄“十三五”时期全市交通运输工作情况新闻发布会举行,大众网·海报新闻记者从发布会上了解到,“十四五”时期枣庄将在南北方向上不断补强通道,在东西方向上稳步实现突破,同时打造市内环线提升通行能力。


  据介绍,枣庄市交通运输局已委托咨询单位开展包括《枣庄市“十四五”综合交通运输发展规划》在内的一系列交通运输专题规划编制工作,并已形成初步成果。


  据介绍,陆路的南北方向上,枣庄将全面开工建设济枣高铁,打通一条新的纵向通道,同时,做好进一步南延与徐州对接的规划预留工作;完成新台高速二期、京台高速改扩建主体工程,力争两项目提前一年建成通车;规划研究枣木高速与枣临高速连接线及继续北延与济泰高速对接。


  陆路的东西方向上,规划研究菏枣临高铁,西向经菏泽连通中原、关中城市群,东向经临沂连通鲁东沿海,衔接京沪二通道。实施枣菏高速东向衔接临滕高速工程、规划研究枣临高速西向衔接枣沛高速工程。全力配合山东高速集团完成临滕高速项目立项,力争年开工建设。大力推进京台高速至新台高速台儿庄连接线项目实施,完成投资人招投标工作,争取早日开工。


  市内环线打造方面,将加快推进世纪大道省道段有关工作,完成S济枣线山亭至市中段、S枣欢线官桥至微山段等国省干线大中修养护项目,开工建设S郯兰线东段等国省干线改扩建工程,提升市域内国省道通达度,依托国省道项目构建中心城区及区(市)驻地外环,突出新城首位度。


  航空方面,将尽快完成枣庄机场立项,稳步开展枣庄机场可行性研究报告编制,压茬推进总规、初设、施工图设计阶段招标工作,力争“十四五”期间建成通航。


  水路方面,将完善港口节点配套设施,推动码头与铁路、高速有效衔接,更好地发挥“公铁水”一体多式联运优势。积极推进京杭运河应急通道、马兰大桥建设,与南水北调二期工程进行有效衔接,进一步强化横向水运通道。

另外,记者从现场获悉,济枣高铁成为枣庄建市以来最大的单体项目,并已成功争取了济枣高铁总部落户枣庄,实现了总部经济的新突破。


  “我们目前已逐步形成了‘四纵五横一机场一环线一体系’的交通运输发展新格局。”枣庄市交通运输局局长王庆丰在发布会上介绍说,“十三五”期间,枣庄全市交通基础设施建设完成投资突破亿元,是“十二五”时期完成投资66.09亿元的3.8倍。


  据介绍,目前,全市拥有2条高铁(含济枣高铁),29条普通铁路(含27条铁路专用线),6条高速公路,15条普通国省干线,条县乡道。


  在公路方面。“十三五”期末,全市公路通车里程预计将达到公里,较“十二五”期末增加.6公里。其中,全市国省干线公路总里程将达到6.4公里,占全市公路总里程的11.5%,居全省第4位;高速公路总里程将达到公里,比“十二五”期末增长68.6%。


  在铁路方面。现有铁路线路总长.32公里,惠民铁路专用线即将建成启用,八一热电公司铁路专用线顺利推进,长河港业有限公司铁路专用线前期工作全面启动,三项目建成实施后,将新增26.78公里铁路专用线。济枣高铁延长至台儿庄,枣庄新设3个高铁站,可研估算总投资约.9亿元,济枣高铁成为枣庄建市以来最大的单体项目。同时,成功争取了济枣高铁总部落户枣庄,实现总部经济的新突破。


  在水路运输方面。枣庄港“一港四区”规划格局初步建成,万年闸复线船闸建成通航,航道总里程达.4公里。“三升二”航道整治工程开工建设,航道通过能力和通达度获得巨大提升。


  机场建设方面则进入加速模式。机场发展实现历史性突破,枣庄机场确定选址并启动前期工作,填补了枣庄航空领域的空白。现已进入起草审批程序。

。END。

记者:袁鹏责任编辑:花花;审核:张达伟来源:大众网·海报新闻新闻-商务合作如果本条内容侵害了您的权益,请联系我们删除。原创内容未经书面授权禁止转载,擅自盗用视频、文章、图片必究。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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