新建济南至枣庄铁路土建工程施工单价承包招标公告
.招标条件
本建设项目新建济南至枣庄铁路已由山东省发展和改革委员以《山东省发展和改革委员会关于新建济南至枣庄铁路项目核准的批复》（鲁发改*务〔〕22号）批准建设，建设单位为山东济枣高速铁路有限公司，建设资金来自项目资本金和国内银行贷款（资金来源），项目出资比例为50%，银行贷款占50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为山东济枣高速铁路有限公司本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.项目概况
建设地点:山东省济南市、泰安市、济宁市、枣庄市。
建设规模:全长约.99km。其中新建正线.km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km，全线共设济南东、港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄0个车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。另设裴家庄线路所共个线路所，改建济南东动车所。
2.2招标范围
招标范围:
新建济南至枣庄铁路DK0+.～DK28+.段，按照《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（TZJ00-）规定划分的第一章改移道路、砍伐、挖根、改河（沟渠）、管线路防护、三电及管线迁改、取弃土场和大临工程临时用地及复垦、隔声窗等工程内容；第二章路基；第三章桥涵；第四章隧道及明洞工程（不含隧道照明）第五章轨道；第六章通信、信号、信息及灾害监测中综合接地工程；第七章电力及电力牵引供电中电缆沟槽及光（电）缆防护、过轨管、连通管道、接地，站房、“四电”独立房屋以外的房屋的FAS和BAS系统、动力配线，不含岗亭的动力电源；第八章房屋（站房、“四电”独立房屋以外的房屋）；第九章其他运营生产设备及建筑物（不含与站房同步实施的相关工程）；第十章大型临时设施和过渡工程等；第十一章其他费用中安全生产费、营业线施工配合费、行洪补救费、岩溶、危岩落石、既有铁路观测费等。
甲供物资不列入招标范围。
标段划分:
新建济南至枣庄铁路土建工程划分为JZTJ-～7共七个标段。具体标段划分如下：
标段
起点里程
终点里程
正线长度(km)
主要实施内容
JZTJ-
DK0+.
D2K34+.
29.
桥梁座（包括单线桥），6km，简支箱梁孔，连续梁2处；路基7段，2.9km；隧道7座，3.6km。号梁场制架梁孔，2号梁场制架梁92孔。
JZTJ-2
D2K34+.
DK52+.
7.
桥梁3座/3.4km，简支箱梁92孔（2号梁场制架），连续梁2处；路基5段/.km；隧道3座/3.5km，（不含杏花峪隧道后77孔考虑用3号梁场制架）。
DK06+.02
DK3+.
24.68
桥梁7座，9.km，简支箱梁57孔，连续梁3处；路基8段，5.6km；无隧道。含梁场座，5号梁场制架梁57孔；全线铺轨工程。
JZTJ-3
DK52+.
DK80+26.
27.
桥梁4座，23.6km，简支箱梁68孔，连续梁9处；路基5段，4.0km；站场（泰安东）一处，无隧道；3号梁场制架梁孔，跨标段架设2标杏花峪隧道后77孔。
JZTJ-4
DK80+26.
DK06+.02
26.33
桥梁8座，8.9km，简支箱梁孔，连续梁5处；路基8段，7.2km；站场（宁阳）处；无隧道。含梁场座，4号梁场制架梁孔；全线III型板预制、运输。
JZTJ-5
DK42+.
DK66+.9
23.
桥梁9座，9.4km，简支箱梁孔，连续梁8处；路基8段，4.3km；站场（邹城）一处；无隧道。
DK66+.9
DK93+.
27.29
桥梁0座，20.5km，简支箱梁孔，连续梁2处；路基段，6.3km；隧道座，m。含梁场座，7号梁场制架梁孔（含新滕州隧道小里程侧62孔预制架设）。
DK93+.
DK26+.
22.36
桥梁6座，.02km，简支箱梁孔（7号梁场制架62孔），连续梁3处；路基9段，9.5km；站场（滕州）处，隧道座，.6km。含梁场座，8号梁场制架梁72孔。
JZTJ-6
DK26+.
DK+.
22.
桥梁2座，6.6km，简支箱梁孔，连续梁0处；路基4段，.4km；隧道2座，5.0km。（不含制架梁，本单元光明特大桥、邱庄特大桥孔梁由9号梁场制架）。
DK+.
DK+.
5.
桥梁3座，7.8km，简支箱梁64孔，连续梁7处；路基8段，7.3km；站场（枣庄南）处；隧道3座，2.km。含梁场座，9号梁场制架梁63孔。
JZTJ-7
DK+.
DK28+.
24.
桥梁座，24.km，简支箱梁孔，连续梁4处；无路基；站场（台儿庄）处；无隧道。含梁场座，0号梁场制架梁孔。
以上合计
.
计划工期:48个月，计划开工日期年4月日，各标段工期在招标文件中明示。
2.3其他说明:
2.3.新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，线路起自济南市，经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区，全长约.99km。其中新建正线.km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km，全线共设济南东、港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄0个车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。另设裴家庄线路所共个线路所，改建济南东动车所。
2.3.2项目主要技术标准
（）铁路等级：高速铁路
（2）设计行车速度：km/h。
（3）正线数目：双线
（4）正线线间距：5.0m
（5）最小曲线半径：一般m，困难m
（6）最大坡度：20‰，局部25‰
（7）到发线有效长度：m
（8）列车运行控制方式：自动控制
（9）调度指挥方式：调度集中
（0）最小行车间隔：3分钟
3.投标人资格要求
3.本次招标要求投标人具备：
3..基本要求：中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具有有效的安全生产许可证；生产、经营状况良好，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
3..2资质条件：
独立投标：具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山或市*公用工程施工总承包特级资质之一,其中JZTJ-2标要求具有铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质。
联合体投标：牵头人须为具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山或市*公用工程施工总承包特级资质之一的集团公司级施工企业，其中JZTJ-2标要求具有铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质（联合体成员之一具备即可）。
3..3业绩条件：
近5年承担过时速km/h高速铁路工程土建工程施工业绩；具有km/h高速铁路工程箱梁预制及架设业绩、CRTS-Ⅲ型板施工业绩，其中JZTJ-2标要求具有高速铁路铺轨施工业绩，JZTJ-2、4、5标要求具有营业线施工业绩。
3..4财务要求:
近三年平均营业收入及用于申请合同的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）见下表。同时申请多个标段的，营运资金应不少于所投最大标段数额要求的2倍。
标段
近三年平均营业收入不小于(千元）
营运资金(千元)不应小于
JZTJ-
JZTJ-2
JZTJ-3
JZTJ-4
40
JZTJ-5
80
JZTJ-6
JZTJ-7
40
3..5项目经理、*务及技术负责人要求:
投标人拟派项目经理须具备铁路工程一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，高级工程师及以上职称，2年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），5年以上项目负责人工作经验（担任过项目副经理及以上职务），从事过一个及以上km/h高速铁路项目负责人工作，具有良好的职业道德，与投标人具有有效的劳动和社保关系，未在其他在建工程项目任职或能够提供现任职建设单位（项目业主）同意在中标之后更换人选的承诺文件。
*务工作人员要求：项目部配备专职*工委书记或副书记人，专职*群干事2-3人，负责项目部*务、群团工作及劳动竞赛活动。*工委书记或副书记条件要求：能够贯彻落实*的路线方针*策，具有5年以上*龄，3年以上*工委书记或副书记工作经验，*治意识强，综合协调能力强，具有良好的职业道德，与投标人具有有效的劳动及社保关系且未在其他项目任职。
技术负责人要求高级工程师及以上职称、0年及以上铁路大中型项目或类似项目相关工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），主管技术工作，从事过一个及以上km/h高速铁路项目的技术管理工作，与投标人具有有效的劳动及社保关系且未在其他项目任职。
3.2本次招标,所有标段接受联合体投标申请，联合体投标的，应满足下列要求:联合体应明确牵头人，同时应在投标文件中提供联合体协议（包含明确的责任分工，且符合铁建设〔〕6号文件要求）。
3.3各投标人可就上述标段中的任意标段提出投标，一个投标人最多可以中标3个标段。
3.4投标人未在"信用中国”网站（