枣庄，是山东省地级市，国务院批复确定的山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地，新兴科技创新基地，鲁南地区中心城市之一。枣庄是中国首个“海峡两岸交流基地”和“全国健身秧歌城市”，因铁道游击队和台儿庄大战而闻名中外。主要火车站有枣庄站、枣庄西站、枣庄东站、滕州东站、滕州站等。
01枣庄站
枣庄站隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路上的中间站。枣庄站的站房面积为平方米，站台规模为2台6线，设计高峰小时聚集人数人次。枣庄站站房前设有一个景观湖，湖东设景观瀑布。枣庄站在站房和站前广场的建设中都融入了运河文化的元素和特点，用以提升枣庄市“江北水乡、运河古城”的城市品牌。
枣庄站的站台长米、宽12米、高1.25米。站台雨棚为无柱雨棚，长米，投影建筑面积平方米；雨棚高12米，净高8米。枣庄站中心站房建筑外墙东西宽.6米，南北进深36.8米，站房主体最高点距地面21米。枣庄站站房设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度。
枣庄站站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。候车大厅为一层，站场部分分为两层，地下层为地下通道，地上为站台。站房形式采用线侧平式站房布局，提供便捷的“下进下出”旅客流线。枣庄站设有人工售票窗口3个，进站检票闸机6台，出站检票闸机4台，查询机4台，安检仪3台。
02枣庄西站
主要客运设施有：双层候车室，建筑面积平方米，可满足人同时候车。服务设施齐全，上下有2部电梯，平方米观光台，2个贵宾室和一个软席室。
车站广场为人防工程下设停车场，面积平方米。拥有客运站台2座，风雨棚2座，进站天桥1座，出站地道1座。
年6月30日下午，由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列（枣庄—莫斯科）首班顺利开行。有力支撑枣庄市外向型经济发展。“枣庄—莫斯科”线路开通后，“齐鲁号”欧亚班列线路增至35条，可以直达“一带一路”沿线14个国家42个城市。途经枣庄西站的线路有京沪线、枣临线。东邻薛枣线洪洼站，北接京沪线井亭站，南与沙沟站接壤。
03枣庄东站
枣庄东站始建于年，被当地人习惯称为“老火车站”，中国第一家股份制企业——中兴煤矿公司在此成立，为了便于煤炭运输，中兴公司修建了中国首条商办铁路枣庄至临城（今枣庄市薛城区）铁路和枣庄经台儿庄至邳县（今江苏省邳州市）铁路，连接着津浦线（今京沪线）和陇海线。枣庄经台儿庄至邳县（今江苏省邳州市）铁路。
年，更名为枣庄东站。年5月17日划归济南铁路局兖州车务段管辖。年随着枣临铁路的建设，枣庄东站又重新进入了人们的视野。枣庄东站于年5月15日重新开通客运。
04滕州东站
滕州东站是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京沪高速铁路的重要节点站。滕州东站于年8月29日动工兴建；于年7月1日投用运营；于年6月27日完成站前广场建设工作。
滕州东站建筑面积为平方米，站场规模为2台4线。滕州东站整体为横向三段式，立面采用中国古典建筑处理手法，运用了斗拱、窗花、线脚等中国古典建筑符号，实现了现代建筑元素与中国古典建筑的结合；屋顶采用古代挑檐形式并加以变形，赋予其现代气息，既符合建设生态和环保城市的要求，又挖掘和体现了滕州的历史文化。
滕州东站站房共计两层，分别由进站厅、出站厅、候车厅、售票厅及地下通道等组成；站场部分共分两层，其中，地下层为地下通道，地上层为站台层，站台雨棚采用无柱雨棚。站前广场按照功能分为两层，下层设计功能为大型停车场，上层为站前广场，四周以八只雄浑敦厚的房顶进行空间界定；同时，广场根据疏散需要，分散设计了六部楼梯，方便乘客快速下到停车场。
05滕州站
滕州站是中国铁路济南局集团有限公司管辖的二等站，始建于年[1]（清光绪三十四年）开工建设，历时四年于年站房竣工，年津浦铁路（今京沪铁路）全线筑成通车，是一座饱经沧桑的百年老站，车站距北京站公里，距上海站公里。
因为离京沪距离基本等同被誉为京沪铁路的中心站，现隶属济南铁路局兖州车务段管辖，为二等站。车站担负着滕州市及周边地区近万旅客客运、货运任务。