齐鲁晚报·齐鲁壹点记者米娜
12月26日，枣庄世纪大道正式通车。世纪大道作为推动枣庄中心城区快速发展的引擎工程，是连接薛城区、高新区、市中区的城市快速主干道，向西可达微山县，向东可通临沂市，承担着光明大道、枣曹线等城市主干道、省道交通互补功能。
快车道设计车速公里/小时，工期比原计划提前一年
记者了解到，枣庄世纪大道西起薛城区太行山路，东至市中区西昌路，全长约22.6公里，红线宽度60米，绿线宽度90－米，快车道设计车速公里/小时，辅道设计车速60公里/小时。快车道为“全封闭、六车道”，工程估算总投资27亿元。
同时，世纪大道全线共设置19处桥梁。其中，世纪大道和主要交通干道交叉处设置立交，共设置西安路1处互通立交；菱形立交4处（长白山路、店韩路预留远期互通立交改造条件、欣兴路、复兴路）；分离式立交4处（榴园大道、复元五路、中兴路、永兴路），其余道路设置下穿通道，包括6处汽车通道、4处拖拉机通道。
世纪大道在建设过程为分段进行，由城区段和省道段组成。其中，城区段从太行山路到长白山路，长度约3.3公里，于年3月份开工建设，年9月具备通车条件。
据了解，世纪大道省道段战线长、建设体量大，大型立交和通道众多、建设难度大，涉及到电力、热力、燃气迁改等众多协调工作，协调难度大，是枣庄市迄今规格最高、难度最大的一条城市道路。省道段于年9月开工建设，原计划建设周期为两年，为尽快建成投入使用，年5月，枣庄市委、市*府作出了8月底实现主车道全线贯通的工作部署。为此，世纪大道建设工程指挥部深入调研、精心谋划，在保安全、保质量的前提下，全力加快工程建设进度。就PPP公司设立、土地手续办理、工程资金保障、电力迁改、热力迁改、过境管网保护、过境乡村道路组织、道路节点优化、属地工农关系协调等问题逐一研究落实。中交二公局、中铁十四局和枣庄市*建设集团三家施工单位克服天气、疫情等不利影响，克服重重困难，于年5月份完成路基工程，6月份完成水稳结构层，7月底完成沥青摊铺，8月底实现全线贯通，基本具备通车条件，比原计划工期提前一年。
缓解城市交通压力，方便市民出行
世纪大道的开通，对于在枣庄市中区南部以及峄城需要到新城上班的市民来说，无疑是个好消息。
家住峄城的市民陈先生，每天上班往返于峄城与新城之间。“从峄城到新城，需要走光明大道，每天上下班高峰期，光明大道车流量大，挺堵的，而且去光明大道还要经过一段市中城区，每到高峰期，一个路口常常要排很久。但世纪大道开通了就不一样了，去新城还不需要经过市中城区拥堵路段，能大大缩短路上时间。”陈先生说。
在世纪大道通车当日，不少市民就体验了一把，“方便了不少，不但节省了时间，驾驶的舒适感也很好，路口少，感觉畅通无阻，车速跑到公里/小时没有问题，而且沿途的风景也不错。”市民李先生从新城到市中办事，第一次走世纪大道，表示感觉不错。“到市中就和S省道、十里泉东路相连，很方便。”李先生说。
促进东西城区的相向融合，助力枣庄“工业强市”
枣庄市市委书记、市人大常委会主任陈平在世纪大道通车仪式现场表示，世纪大道的通车，是枣庄城市骨干路网建设的一个新的飞跃，它的建成通车必将有力缓解东西城区交通压力，极大提升城市公路品质，为中心城区融合发展发现提供有利支撑，也打开了更大空间。
北有枣曹路，中间有光明大道，南有世纪大道，从此连接枣庄市老城与新城又多了一条交通主干道，更是一条交通便捷的快速路。世纪大道作为中心城区一条东西走向交通“大动脉”，世纪大道的通车将大大缓解光明大道、枣曹线等城市主干道的交通压力，对东西城区相向融合和经济社会发展将产生重大和深远的影响，对“工业强市、产业兴市”战略将发挥有力的支撑和带动作用。